№ 16 (1090) 21 апреля 2016

Высокая организованность против огня. Эти слова стали лейтмотивом состоявшегося на прошлой неделе республиканского семинара «Организация охраны лесов от пожаров» под председательством первого заместителя министра лесного хозяйства Александра Кулика.

Это масштабное и зрелищное мероприятие, в котором принимали участие представители МЧС во главе с заместителем министра по чрезвычайным ситуациям Дмитрием Бегуном и начальником авиации ГААСУ «Авиация» Олегом Яковлевым, украинские коллеги из приграничных районов Ровненской области, а также главные лесничие объединений и лесхозов, директора, представители науки, было сугубо практическим. «Сегодня мы уйдем от заседаний и сконцентрируемся на практике, — подчеркнул Александр Антонович в приветственном слове, — мы много говорим, а реальность порой оказывается другой».

И привел в пример ситуацию Ушачского лесхоза, где недавно случились возгорания на площади около 30 га, и это в области, где еще, казалось, недавно лежал снег. Главная причина случившегося, по мнению первого замминистра, отсутствие должной организации и взаимодействия, поэтому всем участникам было предложено обсуждать злободневные вопросы в процессе практической работы семинара.

— Мы много рассказываем, показываем, а на практике все нередко происходит по-другому. На сегодня главный вопрос — координация действий на пожаре. Все есть для обнаружения, предупреждения и тушения лесных пожаров: 250 ПХС, 650 ППИ, 513 пожарно-наблюдательных вышек и мачт, 370 из них оборудованы системами видеонаблюдения, 545 пожарных машин. Сейчас закупаем 8 пожарных машин и еще 31 для тушения и подвозки людей на места возгораний. Также благодаря Президенту А. Г. ­Лукашенко передано и 20 гусеничных транспортеров для тушения пожаров на заболоченных участках. Поэтому и спрос будет самым жестким, — задал тон семинару Александр Антонович.

После чего его участники ознакомились с противопожарным арсеналом, имеющимся в наличии у Клецкого лесхоза. А главный лесничий лесхоза Борис Гаврис особо подчеркнул четко налаженное взаимодействие с районным МЧС, подтверждением чему служит единственное возгорание на шести сот­ках в прошлый сложный сезон. За десять лет в этом учреждении наибольшее количество возгораний случилось в 2006 году — 18. А начиная с 2010-го — не больше одного пожара в год. В лесхозе ПХС и шесть ППИ в каждом лесничестве укомплектованы согласно требованиям, используются плуги ПКЛ, диски, пять пожарных автомобилей.

При осмотре пожарной автоцистерны первый заместитель министра неожиданно предложил продемонстрировать оперативность и слаженность действий наглядным развертыванием пожарных рукавов на три разветвления, тем самым он решил проверить и полную укомплектованность машины. И хоть от растерянности сразу вышла заминка, в итоге клецкие лесоводы с задачей все-таки справились. Александр Антонович проинформировал присутствую­щих о том, что в скором времени для инженеров по охране леса в областях будут организованы практические занятия на базе учебных центров МЧС, чтобы в экстренных случаях действия работников ­лесной охраны были отточены до автоматизма.

Осмотрели участники и представленную линейку автомобилей от холдинговой компании «БелГАЗавтосервис». Директор Боровлянского спецлесхоза Александр Миронович дал высокую оценку полноприводным грузопассажирским машинам ГАЗ «соболь», которые имеются в его учреждении. По его словам, у них лучшая проходимость, чем у УАЗа, плавающая подвеска и высокий клиренс. А главное, герметичный и просторный грузовой отсек, что немаловажно при доставке к месту пожара не только людей, но и необходимого инвентаря.
По пути следования в Ганцевичский лесхоз участники мероприятия осмот­рели еще один объект — прием водозадержания на небольшом мелиоративном канале. Это небольшая деревянная плотина, позволяющая в нужный момент за короткий промежуток времени аккумулировать воду и использовать для тушения, вызвала неподдельный интерес. Такое простое решение — хорошее подспорье в экстренных случаях.

По болоту как по паркету

Самое зрелищное участников мероприятия ожидало на Брестчине. И первое, что довелось увидеть и оценить,  так это тактику тушения искусственного очага пожара с помощью лесопожарного модуля на базе военного вездехода на сильно заболоченном участке Ганцевичского лесхоза. Ту легкость, с которой эта техника передвигалась по болоту, невозможно представить в отношении каких-либо других машин, не говоря уже о человеке. Теперь отрасль располагает 20 вездеходами, и это придает уверенности лесоводам в своих силах в противостоянии стихии.

По словам главного лесничего Брест­чины Александра Матюшевского, в прошлом году лесхозы Полесья особенно остро столкнулись с проблемой ­тушения возгораний на заболоченных участках.
«Если раньше пожар, подходя к болоту, останавливался, то в прошлом году, наоборот, по причине сухости, — рассказал Александр Николаевич, — очень тяжело было справляться беспомощным людям с пламенем высотой 5—7 метров и высокой температурой. Тактика тушения сводилась к локализации: вездеходом прокладывали опорную полосу, чтобы появлялась вода, от которой давали отжиг. Если вода после гусениц не проступала, мы смачивали следы вездехода, создавая росу и тем самым опорную полосу. Укомплектованы эти машины были модулями и мотопомпами, хотя использование модуля на болоте неэффективно в виду отсутствия источников чистой воды для забора».

Немаловажная функция вездеходов — доставка личного состава к месту тушения. В этом году область вооружилась еще тремя машинами ГТ-МУ в довесок к имеющимся двум ВПЛ-149 в Лунинецком и Ганцевичском лесхозах. И несмотря на то что этой технике уже более 30 лет, она в боевом состоянии. Все машины подготовлены и укомплектованы к сезону, что и было продемонстрировано участникам семинара. К примеру, ввиду отсутствия триплексов (военных обзоров) брестчане вырезали в броне боковые окна и вставили стекло, модернизировали, оснастили всем необходимым.

Как рассказал Александр Николаевич, на некоторых из них имеются следы от пуль, ведь машины использовались в Афганистане в разных целях, в том числе и для вывозки раненых с поля боя. «Военную технику, насколько смогли, мы приспособили к нашим потребностям. Для тушения на болоте, считаю, лучше машины нет», — резюмировал главный лесничий.

Немаловажно отметить, что, по мнению Александра Кулика, необходимо взять за основу представленную брестчанами комплектацию этих машин всем хозяйствам, в чьи парки она поступает.
Главный лесничий Ганцевичского лесхоза Игорь Шийч уже на следую­щем объекте — полигоне — поэтапно ознакомил присутствующих с одним из самых ­эффективных способов борьбы с огнем — тремя используемыми методами ­отжига (искусственное выжигание лесных горючих материалов с ­целью создания надежной опорной полосы). Проверяли здесь же в действии и огнеупорные средства — комплексил и метафосил. Ну и, конечно, самый зрелищный этап мероприятия — тушение пожара при помощи авиации МЧС: вертолетов Ми-2 и Ми-8.

Эффект присутствия

Имитация обнаружения пожара патрульным вертолетом Ми-2, задействование водосливной авиации, ведь по сценарию лесопатрульная команда не справилась с интенсивностью горения, высадка десантников с борта патрульного вертолета после слива воды, когда интенсивность горения уменьшалась и была возможность дальнейшей локализации очага пожара ранцевыми огнетушителями, — все это создавало впечатление реального присутствия на пожаре.

Впервые была продемонстрирована специализированная емкость, которая может разворачиваться в труднодоступных местах и заполняется при помощи водосливных устройств авиации. Вертолет в этом сезоне будет доставлять ее в те труднодоступные места, где отсутствуют какие-либо источники воды. Была продемонстрирована и доставка воды в специальной металлической емкости, приспособленной к транспортировке вертолетом. Емкость, по мнению первого замминистра, теперь должна быть в арсенале у каждого хозяйства.

Участники семинара осмотрели и представленную технику. Это линейка пожарных автоцистерн от ООО «Пож­снаб», в том числе и те, которые скоро поступят лесхозы. А также имеющуюся на вооружении у Ганцевичского лесхоза: трактор МЛ-10, борона дисковая навес­ная и плуги ПКЛ и Л-134 на базе тракторов МТЗ, лесопожарный модуль на базе прицепа к легковому автомобилю (Лунинецкий лесхоз), модернизированную бочку РЖТ — лунинецкие лесоводы отказались от насоса и установили мотопом­пу с тремя режимами, а также используемые емкости на базе автомобилей ЗИЛ (Барановичский лесхоз) и «Урал». Специалисты обсудили и пути решения такой серьезной проблемы, как отсутствие радиосвязи, необходимость которой в условиях пожара стоит остро. Так как имеющиеся в наличии радиостанции порядком изношены, были предложены такие варианты, как переход на короткочастотные, используе­мые спасателями, или же на бытовые, поскольку они неплохо себя зарекомендовали в Осиповичском опытном лесхозе. Этот вопрос пока остается открытым.

В процессе осмотра коллеги обсуж­дали и практическое применение имею­щихся приспособлений. К примеру, речь шла о возможности модернизации лесопожарного модуля и перспективах его дальнейшей закупки, ведь для использования нужна только чистая вода. Практики подчеркнули эффективность таких модулей, но с усовершенствованной системой фильтрации.

Подводя итоги практического семинара, Александр Кулик поблагодарил организаторов за показательное мероприятие и акцентировал внимание участников на трех аспектах. Первое — противопожарная готовность на местах должна быть организована не хуже продемонстрированной на семинаре, в противном случае меры ответственности будут применены самые жесткие. Второе — в учреждениях необходимо решить вопрос наличия емкостей, которыми вертолет будет подвозить воду, и, самое главное, третье — обучение персонала.

«В прошлом году 1050 лесных пожаров на площади 6 тысяч га были для лесоводов Беларуси своеобразной катастрофой, — сказал в заключение Александр Антонович, — и, учитывая тот горький опыт, мы можем противопоставить стихии только высокую организованность и техническое обеспечение. Что и нужно продемонстрировать в этом сезоне».

В Беларуси для тушения лесных пожаров используется самый большой вертолет Ми-26 с водосливным устройством 15 тонн, место забора воды для этого воздушного судна должно быть размером не менее 70 на 70 метров. У Ми-8 водосливное устройство объемом 2,5—3 тонны, необходимая площадь для забора воды этим вертолетом — не менее 10 на 10 метров.

Александр Кулик проинформировал присутствующих о том, что в скором времени для инженеров по охране леса в областях будут организованы практические занятия на базе учебных центров МЧС, чтобы в экстренных случаях действия работников ­лесной охраны были отточены до автоматизма.

Больше фото — в разделе «Фотогалерея»