«Надежный напарник — это большое дело»

В канун Дня работников леса Почетной грамотой Совета Республики Национального собрания Республики Беларусь был награжден машинист трелевочной (лесозаготовительной) машины Дрогичинского лесхоза Александр Прокопчик.

На отечественном харвестере он трудится с 2017 года. Начинал Александр Яковлевич в отрас­ли в 2005 году с должности лесника в Юзефинском лесничестве. Жил тогда в деревне Ровины Дрогичинского рай­она. Два года следил за порядком во вверенном ему обходе, с особенным удовольствием участвовал в создании лесных культур.

О том времени Александр Прокопчик вспоминает с большой теплотой — лесник в деревне пользовался почетом и уважением.

И все же техническая жилка, которая всегда была в нем сильна, одержала победу. Поэтому, оставаясь в Юзефинском лесничестве, Александр Яковлевич поменял профессию — и на несколько лет стал трактористом. Работал на тележке, потом — на трелевочнике. А когда завершил строительство своего дома в родных Перковичах, вместе с семьей переселился туда. Ушел из лесничества, но не из лесхоза. И опять освоил новую технику: в качестве водителя погрузчика немало потрудился на строительстве и ремонте лесохозяйственных дорог.

Опыт в обращении с различными машинами Александр Прокопчик накопил солидный, поэтому ему доверили управление одним из первых харвестеров. На нем выполнял рубки прореживания и проходные рубки. Затем был период работы машинистом экскаватора в ПМК № 3 «Брестводстроя», после которого вернулся в лесхоз.

Здесь стал трудиться в паре с Валерием Хвисюком на харвестере «Амкодор 2541». Через несколько лет получили новый агрегат такой же марки. За это время они изучили его досконально, да и сами сработались. Благодаря слаженным действиям этой команде удается показывать высокие результаты, которые не остаются незамеченными: в нынешнем году к профессиональному празднику Валерий Хвисюк также был отмечен высокой наградой — Почетной грамотой Министерства лесного хозяйства.

— Хороший, надежный напарник — это большое дело, — говорит Александр Прокопчик. — Мы работаем по принципу два через два с 8 утра. В первый день смена 11 часов, во второй — 12. Приятно приходить на смену и знать, что все нормально. Поэтому стараемся оставлять друг другу машину в наилучшем состоянии. Если вдруг поломка, устраняем вместе: тот, кто на выходном, приходит на помощь. Времени терять нельзя. Для машиниста харвестера необходимо, чтобы не подводила техника. Взаимодействие у нас с Валерием Хвисюком налажено очень хорошо, потому и выполняем задачи, которые доводит руководство.

Опытный тандем регулярно привлекают к разработке буреломных лесосек: недавно вернулись из Калинковичского лесхоза, где устраняли последствия летних ветровалов, в минувшем году трудились на Могилевщине. Ранее также неоднократно ликвидировали последствия непогоды в различных регионах.

— Работа на буреломах требует от нас особого внимания и усилий, — отмечает Александр Яковлевич. — Много нюансов, все непредсказуемо. Надо смотреть, выбирать наилучший вариант. И думать, куда сортимент положить лучше, что выйдет из него, что получится.

Стараемся все раскладывать как можно чище и аккуратнее, чтобы потом коллеге на тележке было проще и быстрее доставить сортименты на промсклад, а водителю сортиментовоза в свою очередь оперативно загрузиться и вывезти древесину. Это и деньги наши, и общий результат. Да, зарплаты у нас неплохие, но просто так деньги не даются. Чтобы заработать, надо работать.

Василий БОРИСЮК
Фото Ольги ЕРМОЛЕНКО